ЛеМан 1955го. Неожиданный пит стоп Ягуара с Майком Хауторном за рулем, стал роковым для 82 человек. В смертельном инциденте участвовало еще две машины: Мерседес и Остин. Именно последний послужил трамплином для Мерседеса Левега, который пытался объехать замедлившийся Ягуар. Все это произошло в месте, где находились основные трибуны. Раскаленные обломки с чудовищней скоростью просто срезали людей. Эта трагедия вошла в историю как самая крупная авария на автогонках. Мересдесы снялись с соревнований на долгие 30 лет…
Остин остался практически цел. На аукционе в Англии он был продан за 1,3 миллиона долларов.
Алексея вновь было интересно послушать и посмотреть. Кроме него в передаче участвовал комментатор телеканала “Авто плюс” Владимир Башмаков.
Основная тема передачи автоспортивная безопасность. В последнее время автоспорт унес несколько жизней, было интересно услышать мнения профессионалов. Кроме этого был затронут российский автоспорт, проблема спонсорства. Информация из первых рук.
С 1954 года на азиатском аналоге трассы Монако проводятся гонки. Всякий раз эта гонка испытание, узкие участки, резкие повороты, длинные прямые, все это не имеет аналогов. Несмотря на городскую схожесть и схожесть в названии, Макао и Монако разного поля ягоды. Некоторые пилоты признавались, что на большей части трассы просто некогда смотреть в зеркала, да и не нужно, места для обгона все равно не хватит. Был случай, когда из-за массовой аварии в повороте Лиссабон, гонщику пришлось проехать несколько кругов в противоположном направлении. Интересно, что именно трасса в Китае стала для многих ступенькой во взрослые гоночные серии.
Ноябрьское “Гран при Макао” всегда аварийно. В этот уик-энд на этой трассе собирается несколько мировых серий автогонок.
Существуют специальные видео нарезки аварий, разделенные по дням уик-энда. Иногда случаются и такие боевики:
Большая удача, что все закончилась так, как оно закончилось.
