Виртуальные краш тесты

С появлением компьютеров, у автопроизводителей встал вопрос о симуляции краш тестов. Это стало доступно после появления средств моделирования основанных на физических законах. С развитием этих инструментов, симуляция значительно улучшилась.
Как правило, создание виртуального краш теста долгий и трудоемкий процесс. Сначала создается модель автомобиля, не только экстерьер, но и внутренние узлы и агрегаты. После этого идет [...]

Солберг исключен за недовес

Петтер Солберг потерял третье место на Ралли Франции. После проверки оказалось что его Ситроен весит на четыре килограмма меньше (1196 кг) допустимого предела.

Шлемы с усиленной безопасностью

Годом ранее, Виталий Петров и ещё несколько пилотов уже протестировали новые шлемы. Теперь усиленные шлемы становятся обязательными для всех. Визор стал более прочным, это сделано для предотвращения случаев, подобных тому, который произошел с Фелипе Массой в 2009 году. Новый шлем будет на 50 грамм тяжелее.


  •